Anh giảm phí sạc xe điện, Bồ Đào Nha trợ giá tới 80% giá mua

Chính phủ Anh sẽ chi 100 triệu bảng trong hai năm từ mùa xuân 2027 để giảm giá sạc công cộng công suất thấp ở khu dân cư. Cùng lúc, Bồ Đào Nha đề xuất hỗ trợ tới 80% giá mua ô tô điện cho hộ thu nhập thấp.

Chính phủ Anh công bố kế hoạch dành 100 triệu bảng trong hai năm, bắt đầu từ mùa xuân 2027, nhằm giảm giá sạc tại các trạm sạc công cộng công suất thấp ở khu dân cư. Chính sách dự kiến giúp người không có chỗ sạc tại nhà tiết kiệm khoảng 150 bảng mỗi năm.

Cùng thời điểm, Bồ Đào Nha đề xuất hỗ trợ tới 80% giá mua ô tô điện cho hộ thu nhập thấp trong khuôn khổ ngân sách 2027, hướng tới hơn 20.000 phương tiện. Đây là lần đầu tiên nước này có chương trình riêng cho hộ thu nhập thấp, thay vì chỉ hỗ trợ một khoản cố định như trước.

Anh giảm phí sạc, Bồ Đào Nha trợ giá mua xe điện

Theo thông báo của Chính phủ Anh, khoản 100 triệu bảng sẽ dùng để giảm chi phí sạc cho người dùng các điểm sạc công cộng công suất thấp gần nhà. Các điểm sạc này thường nằm trên phố dân cư, nơi người lái xe có thể để xe sạc trong nhiều giờ hoặc qua đêm, và chiếm khoảng một phần ba mạng lưới sạc hiện nay. Với người phải dựa vào sạc công cộng, chính sách giúp họ tiết kiệm khoảng 150 bảng mỗi năm.

Động thái này đến sau khi một cuộc rà soát độc lập về chi phí sạc công cộng cho thấy giá sạc đã tăng mạnh kể từ năm 2021. Giá sạc ở các trạm công suất thấp tăng 69%, trong khi giá sạc ở các trạm công suất cao, thường đặt tại khu vực dịch vụ trên cao tốc hoặc trạm sạc chuyên dụng, tăng 94% theo giá thực. Khoảng một phần ba hộ gia đình tại Anh không có chỗ đỗ xe riêng, nên phải dựa vào sạc công cộng.

Dù giá sạc tăng, doanh số xe điện tại Anh vẫn tăng 36% so với năm ngoái, và hơn 190.000 người lái xe đã tiết kiệm được hàng nghìn bảng khi chuyển sang xe điện trong năm qua nhờ các khoản hỗ trợ của chính phủ. Cả nước hiện có hơn 124.000 điểm sạc công cộng, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước.

Cùng với gói giảm giá sạc, Chính phủ Anh cũng đang gỡ các thủ tục để việc sạc tại nhà dễ dàng hơn. Từ ngày 21 tháng 10, người dân không còn cần xin phép quy hoạch để lắp cáp sạc luồn dưới vỉa hè từ nhà ra xe, giúp tiết kiệm tới 300 bảng chi phí lắp đặt và sạc tại nhà với chi phí chỉ khoảng 2 xu mỗi dặm.

Tại Bồ Đào Nha, Bộ trưởng Môi trường và Năng lượng Maria da Graça Carvalho đã công bố chương trình hỗ trợ mới trong phiên thảo luận về ngân sách nhà nước 2027 tại Quốc hội. Chương trình dành cho hộ thu nhập thấp, hỗ trợ tới 80% giá trị xe cho khoảng 20.000 xe điện. Giá xe được hỗ trợ tối đa 15.000 euro chưa gồm thuế, và tăng lên 16.000 euro nếu người mua đồng thời loại bỏ xe xăng cũ. Người mua còn được hỗ trợ thêm tối đa 1.000 euro để lắp điểm sạc.

Song song với chương trình mới, Bồ Đào Nha vẫn duy trì chương trình hỗ trợ xe điện cho người dân nói chung, với ngân sách khoảng 50 triệu euro trong năm 2027. Đầu năm 2026, nước này đã triển khai chương trình trị giá 17,6 triệu euro cho xe điện, xe hai bánh điện và hạ tầng sạc, trong đó cá nhân được hỗ trợ tối đa 4.000 euro khi mua xe điện, với điều kiện loại bỏ xe xăng ít nhất 10 năm tuổi.

Tuy nhiên, chương trình mới vẫn còn chờ quyết định cuối cùng. Ngân sách nhà nước 2027 chưa được thông qua chính thức, Quốc hội mới phê duyệt dự thảo ở lần đọc đầu tiên ngày 28 tháng 10, còn phiếu quyết định cuối cùng dự kiến vào ngày 24 tháng 11. Ngưỡng thu nhập được tham gia chương trình và thời điểm triển khai chính thức cũng chưa được công bố.

Điều này có ý nghĩa gì

Với người dân, hai chính sách cho thấy chi phí là trọng tâm của quá trình chuyển đổi sang xe điện. Anh giảm chi phí sạc hằng ngày cho người không có chỗ sạc tại nhà, Bồ Đào Nha giảm chi phí mua xe ban đầu cho hộ thu nhập thấp.

Với các nước đang thúc đẩy xe điện, điểm chung của hai chính sách là hỗ trợ nhắm vào chi phí. Anh giảm chi phí sạc hằng ngày cho người phải dùng sạc công cộng, Bồ Đào Nha giảm chi phí mua xe ban đầu cho hộ thu nhập thấp.

Theo Chính phủ Anh, Electrive