Thị phần xe điện tăng nhanh từ Đức đến châu Á

Thị phần xe điện tăng ở những thị trường rất khác nhau

Điểm đáng chú ý không nằm ở một con số riêng lẻ. Đức là thị trường ô tô trưởng thành của châu Âu. Malaysia đang mở rộng nhanh nhóm xe điện tại Đông Nam Á. Ấn Độ lại có quy mô dân số lớn và cấu trúc giao thông rất khác. Khi cả ba cùng ghi nhận mức tăng trong tháng 8, xu hướng trở nên đáng quan sát hơn.

Tại Đức, VDA dẫn dữ liệu KBA cho biết 68.930 ô tô thuần điện BEV được đăng ký mới trong tháng 8/2026. Con số này tăng khoảng 75% so với cùng kỳ năm trước và đưa BEV lên 32,4% tổng lượng ô tô đăng ký mới. Trong khi đó, xe xăng chỉ còn 35.536 chiếc và giảm 37,9% so với cùng kỳ.

Sự tương phản này cho thấy chuyển dịch không chỉ đến từ việc thị trường ô tô nói chung tăng. Tổng đăng ký ô tô mới tại Đức tăng khoảng 3%, thấp hơn rất nhiều tốc độ tăng của BEV. Nói cách khác, xe điện đang giành thêm tỷ trọng ngay bên trong một thị trường vốn đã phát triển.

Malaysia cho thấy tốc độ mở rộng có thể diễn ra rất nhanh

Malaysia tạo một lát cắt khác. Dữ liệu đăng ký của JPJ được SoyaCincau tổng hợp cho thấy 8.833 xe điện được đăng ký trong tháng 8/2026. Đây là mức cao nhất theo tháng, tăng 155,2% so với 3.461 xe của cùng kỳ năm 2025. Xe điện chiếm 11,43% tổng lượng xe đăng ký mới trong tháng.

Điều đáng chú ý là tổng lượng xe đăng ký mới tại Malaysia lại giảm 2,15% so với cùng kỳ. Trong một thị trường chung đi xuống nhẹ, lượng xe điện vẫn tăng hơn gấp đôi. Từ tháng 1 đến hết tháng 8/2026, Malaysia đã đăng ký 47.508 xe điện, vượt 44.813 xe của cả năm 2025.

Nhìn từ góc độ người dùng, đây là dấu hiệu thị trường bắt đầu có thêm lựa chọn đủ rộng để xe điện không còn nằm ở một nhóm nhỏ. Khi sản phẩm, hạ tầng sạc và mức độ nhận biết cùng cải thiện, tốc độ thâm nhập có thể thay đổi khá nhanh.

Ấn Độ mở rộng từ nền thị phần còn thấp

Tại Ấn Độ, bức tranh có quy mô khác nhưng cùng hướng. Economic Times cho biết doanh số ô tô điện trong tháng 8/2026 tăng 52% so với cùng kỳ, lên khoảng 30.700 xe. Tỷ lệ thâm nhập của ô tô điện đạt 7,7%, cao hơn mức 5,9% của tháng 8/2025.

Dữ liệu FADA được Times of India dẫn lại ghi nhận 30.696 xe du lịch điện trong tháng, tăng 51,89% so với cùng kỳ. Dù doanh số giảm so với tháng 7, mức tăng theo năm cho thấy nhóm xe điện vẫn mở rộng nhanh hơn nền thị trường trước đó.

Ba thị trường chưa đủ để kết luận xe điện sẽ tăng theo một đường thẳng. Chính sách, giá xe, hạ tầng sạc, nguồn điện và thói quen sử dụng vẫn khác nhau đáng kể. Nhưng dữ liệu tháng 8 cho thấy một điểm chung đáng lưu ý. Thị phần xe điện đang tăng ở cả châu Âu, Đông Nam Á và Nam Á, không còn là câu chuyện của một khu vực đơn lẻ.