Chạy dịch vụ bằng xe điện, vì sao trạm sạc là yếu tố hàng đầu

BYD Việt Nam bắt tay Grab đưa xe điện vào đội xe dịch vụ với ưu đãi cho 1.000 xe, Tasco ra mắt taxi điện chạy xe Geely EX2 với 1.000 tài xế. Giá mua xe rẻ mới là nửa đầu bài toán, ba điều kiện sau mới quyết định xe có lãi hay không.

Tháng 11 năm 2026, xe điện Trung Quốc bước mạnh vào thị trường vận tải hành khách Việt Nam. BYD Việt Nam kết hợp cùng Grab triển khai chương trình Đối tác xanh bền vững từ ngày 1 tháng 11 năm 2026 đến ngày 31 tháng 1 năm 2027, ưu đãi tài xế mua xe điện BYD Dolphin và BYD M6 để chạy dịch vụ. Cùng lúc, Tasco ra mắt dịch vụ di chuyển bằng xe điện Geely EX2 dưới thương hiệu VETC GO, tuyển 1.000 tài xế tại Hà Nội và TP.HCM.

Hai chương trình cùng nhắm vào tài xế và doanh nghiệp vận tải muốn chuyển sang xe điện. Với xe chạy dịch vụ, giá mua xe chỉ là một phần của bài toán, trạm sạc, phương án đi tỉnh và xưởng dịch vụ mới là điều kiện quyết định xe có lãi hay không.

Ba điều kiện quyết định xe điện chạy dịch vụ có lãi hay không

Ưu đãi mua xe của BYD và Grab khá rõ ràng. Tài xế mua BYD Dolphin được ưu đãi 70 triệu đồng, giá còn 499 triệu đồng so với giá niêm yết 569 triệu đồng. Tài xế mua BYD M6 được ưu đãi 25 triệu đồng, giá còn 731 triệu đồng so với giá niêm yết 756 triệu đồng. Chương trình áp dụng cho 1.000 xe từ ngày 1 tháng 11 năm 2026 đến hết ngày 31 tháng 1 năm 2027.

Đi kèm là gói bảo hành pin 8 năm hoặc 300.000 km và chương trình đảm bảo thu nhập lên đến 160 triệu đồng chia làm 3 đến 4 kỳ, dành cho đối tác mua xe BYD hoạt động đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2027. Grab cũng miễn phí 6 tháng sạc, lên đến 20 lần sạc mỗi tháng. Theo BYD, chi phí sạc điện ước tính chỉ khoảng hơn 400 đồng cho mỗi kilomet, giúp tài xế tiết kiệm từ 70 đến 80 phần trăm chi phí nhiên liệu so với xe xăng, với chu kỳ bảo dưỡng lên tới 20.000 km hoặc 12 tháng.

VETC GO chọn cách khác, tài xế không cần bỏ vốn mua xe. Doanh nghiệp cung cấp xe điện Geely EX2 để tài xế khai thác, ký hợp đồng lao động chính thức, hưởng đầy đủ bảo hiểm và hưu trí. Thu nhập tối thiểu bình quân hàng tháng dự kiến từ 15 đến 18 triệu đồng với 26 ca làm việc, tổng thu nhập có thể lên đến 30 triệu đồng mỗi tháng. Dịch vụ vận hành trên nền tảng Grab, kết hợp cứu hộ 24/7 từ hệ thống Carpla.

Nhưng dù mua xe hay thuê xe, xe chạy dịch vụ vẫn phải trả lời ba câu hỏi. Thứ nhất, trạm sạc có đủ dày và dễ tiếp cận hay không. Thứ hai, xe có phương án năng lượng an toàn khi chở khách đi tỉnh hay không. Thứ ba, xe hỏng có được cứu hộ và sửa chữa nhanh chóng hay không, vì mỗi ngày xe nằm xưởng là một ngày mất cuốc.

V-Green đang vận hành hơn 3.000 trạm sạc với hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, có mặt tại 34 tỉnh thành và trên 106 tuyến quốc lộ và cao tốc. Công ty đang xây thêm 99 trạm sạc siêu nhanh, mỗi trạm có tới 100 điểm sạc công suất 150kW.

Về hậu mãi, VinFast có 350 trung tâm dịch vụ trên toàn quốc tính đến tháng 11 năm 2025 và đặt mục tiêu mở rộng lên 400 xưởng vào cuối năm. Trong khi đó, BYD đã bàn giao hơn 5.000 xe tại Việt Nam và xây dựng gần 40 đại lý trên toàn quốc. Lãnh đạo BYD Việt Nam cho biết hãng không đầu tư trực tiếp trạm sạc mà hợp tác với hơn 10 đối tác, mỗi đại lý tối thiểu phải có 2 trạm sạc nhanh công suất 120kW.

Giá mua xe tốt là điều kiện cần, nhưng hạ tầng sạc, phương án đi tỉnh và mạng lưới dịch vụ mới là điều kiện đủ. Một chiếc xe rẻ mà phải chờ sạc lâu và sửa chữa chậm thì khó mang lại thu nhập ổn định. Trước khi xuống tiền mua xe chạy dịch vụ, hãy kiểm tra trạm sạc quanh khu vực hoạt động, thử một chuyến đi tỉnh và hỏi rõ xưởng dịch vụ gần nhất ở đâu.

Điều này có ý nghĩa gì

Với tài xế, bài toán chọn xe điện chạy dịch vụ không nằm ở giá niêm yết mà nằm ở thời gian xe lăn bánh mỗi ngày. Trạm sạc dày, sạc nhanh và xưởng dịch vụ gần là ba yếu tố giữ cho xe luôn sẵn sàng nhận cuốc và mang lại thu nhập ổn định.

Với doanh nghiệp vận tải, quyết định đầu tư đội xe điện cần nhìn vào cả hệ sinh thái đứng sau chiếc xe, từ mạng lưới sạc, dịch vụ hậu mãi đến chính sách hỗ trợ tài xế, thay vì chỉ so sánh giá mua xe ban đầu.

Theo Seasia, Otosaigon, 24HMoney, Doanh Nghiệp và Cuộc Sống, Autopro, Electrive, Xe.Today, Tech and Environment, Xehay, Vietnam Investment Review