Doanh số xe điện toàn cầu tăng 9% trong tháng thứ 5 liên tiếp

Doanh số xe điện toàn cầu tăng tháng thứ 5 liên tiếp, đạt 1,85 triệu xe trong tháng 7/2026, tăng 9% so với cùng kỳ. Châu Âu dẫn đầu với mức tăng 33%, trong khi Trung Quốc và Bắc Mỹ giảm.

Thị trường xe điện toàn cầu tháng 7/2026: tăng trưởng ấn tượng nhưng phân hóa rõ rệt

Doanh số xe điện toàn cầu tăng trưởng ấn tượng trong tháng 7/2026. Đây là tháng tăng trưởng thứ năm liên tiếp. Tuy nhiên, bức tranh thị trường đang phân hóa rõ rệt giữa các khu vực địa lý.

Châu Âu nổi bật với mức tăng trưởng mạnh mẽ. Nhiều thị trường mới nổi cũng cho thấy dấu hiệu bứt tốc. Ngược lại, các thị trường lớn như Trung Quốc và Bắc Mỹ có dấu hiệu chững lại về tốc độ tăng trưởng.

Diễn biến này cho thấy xu hướng điện hóa vẫn tiếp tục mở rộng toàn cầu. Nhưng động lực tăng trưởng không còn tập trung ở một thị trường duy nhất mà đang dịch chuyển.

Châu Âu dẫn đầu với mức tăng trưởng 33%, các thị trường mới nổi bứt tốc

Châu Âu nổi lên là khu vực tăng trưởng ấn tượng nhất trong tháng 7/2026. Doanh số xe điện tại đây đạt khoảng 450.000 chiếc, tăng 33% so với cùng kỳ năm trước.

Tính từ đầu năm, doanh số tại khu vực này tăng khoảng 28%. Pháp dẫn đầu với mức tăng ấn tượng 81%, tiếp đến là Đức với 46% và 43%.

Đà tăng trưởng diễn ra trong bối cảnh nhiều quốc gia Châu Âu duy trì chính sách hỗ trợ xe điện. Thị trường cũng xuất hiện nhiều mẫu xe có giá cả phải chăng hơn.

Một điểm đáng chú ý khác là nhóm thị trường ngoài ba trung tâm lớn (Trung Quốc, Châu Âu, Bắc Mỹ) đã tăng 97% trong tháng 7, đạt khoảng 280.000 xe điện.

Brazil, Mexico, Hàn Quốc, Thái Lan và Việt Nam nằm trong số những thị trường mở rộng đáng chú ý. Mức tăng trưởng gần gấp đôi cho thấy quá trình điện hóa đang dịch chuyển từ ba trung tâm truyền thống sang phạm vi rộng hơn.

Trung quốc và Bắc Mỹ đối mặt thách thức

Thị trường Trung Quốc vẫn giữ vị thế là thị trường xe điện lớn nhất thế giới về quy mô tuyệt đối, với khoảng 980.000 xe điện bán ra trong tháng 7. Tuy nhiên, thị trường này ghi nhận mức giảm khoảng 5% so với cùng kỳ năm trước.

Mức giảm này liên quan đến việc một số chính sách hỗ trợ xe giá thấp bị thu hẹp và sức mua của các hộ gia đình thận trọng hơn. Sự chững lại trong nước cũng khiến các hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu.

Bắc Mỹ là khu vực ghi nhận mức giảm mạnh nhất trong tháng 7/2026. Theo Benchmark Mineral Intelligence, doanh số xe điện tại đây vào khoảng 140.000 chiếc, giảm 27% so với cùng kỳ năm trước.

Thị trường Mỹ chịu ảnh hưởng đáng kể sau khi các ưu đãi thuế liên bang dành cho người mua xe điện bị thu hẹp. Điều này tạo ra mức nền so sánh bất lợi so với giai đoạn người tiêu dùng đẩy nhanh quyết định mua xe để tận dụng chính sách hỗ trợ trước khi có sự thay đổi.

“Diễn biến tại Bắc Mỹ cho thấy chính sách giá và ưu đãi vẫn có ảnh hưởng lớn đến tốc độ chuyển đổi sang xe điện, đặc biệt trong giai đoạn người tiêu dùng còn nhạy cảm với chênh lệch giá mua ban đầu giữa xe điện và xe dùng động cơ đốt trong.”, Phân tích thị trường

Bức tranh thị trường xe điện tháng 7 cho thấy xu hướng điện hóa toàn cầu vẫn tiếp tục, nhưng đã bước sang giai đoạn phân hóa rõ nét hơn. Châu Âu và các thị trường mới nổi đang đóng vai trò dẫn dắt.

Trung Quốc vẫn giữ quy mô lớn nhất nhưng tốc độ tăng trưởng trong nước chậm lại, trong khi Bắc Mỹ chịu tác động mạnh từ thay đổi chính sách hỗ trợ. Giá bán, ưu đãi, hạ tầng sạc, chi phí sử dụng và khả năng mở rộng thị trường quốc tế đang trở thành những yếu tố quyết định.

Theo Reuters, Benchmark Mineral Intelligence