84,1% hộ nhiều ô tô ở Tây Ban Nha dùng xe thuần điện làm xe chính

Khảo sát do công ty nghiên cứu Demométrica thực hiện cho hãng bảo hiểm Mutua Madrileña, thuộc báo cáo về thực trạng sử dụng ô tô điện tại Tây Ban Nha công bố ngày 14/10/2026. Mẫu khảo sát gồm 1.200 chủ sở hữu xe thuần điện và xe lai sạc điện trên khắp cả nước. Tính chung cả nhóm xe có sạc, 79,1 phần trăm số hộ có từ hai ô tô trở lên cho biết họ dùng chiếc xe có sạc làm phương tiện di chuyển chính mỗi ngày. Tỷ lệ này ở nhóm xe lai sạc điện là 74,3 phần trăm, thấp hơn rõ rệt so với mức 84,1 phần trăm của nhóm xe thuần điện.

Hai con số nền giúp bức tranh rõ hơn. Có 64 phần trăm số hộ sở hữu xe có sạc đang có từ hai ô tô trở lên, và với 84 phần trăm số hộ, chiếc xe có sạc hiện tại cũng là chiếc đầu tiên thuộc loại này mà họ từng mua. Cần lưu ý phạm vi của khảo sát: toàn bộ người trả lời đều đã sở hữu xe có sạc, nên kết quả phản ánh hành vi của nhóm đã chuyển đổi, chưa nói lên ý định của những người vẫn chạy xe xăng dầu thuần túy.

Tiết kiệm nhiên liệu là lý do mua xe số một

Khi được hỏi vì sao mua xe có sạc, 51 phần trăm chọn lý do tiết kiệm nhiên liệu, xếp trên ý thức bảo vệ môi trường với 32 phần trăm và nhu cầu đi vào các khu vực hạn chế khí thải trong đô thị với 30 phần trăm. Ở nhóm yếu tố phụ, công nghệ trên xe quan trọng với 91 phần trăm người mua, thiết kế với 85 phần trăm, thương hiệu với 74 phần trăm và các khoản hỗ trợ mua xe với 64 phần trăm. Gần một nửa số người được hỏi cho biết đã nhận một khoản hỗ trợ nào đó khi mua xe, và 76 phần trăm ra quyết định trong vòng dưới sáu tháng.

Khoản tiết kiệm không hề trừu tượng. Theo ước tính của nền tảng mua bán ô tô Clicars tại Tây Ban Nha, một gia đình chạy khoảng 1.200 km mỗi tháng có thể tiết kiệm hơn 100 euro, tương đương gần 3 triệu đồng mỗi tháng, nếu chuyển từ xe xăng sang xe điện sạc tại nhà. Khi chiếc xe điện vừa là xe đi lại chính vừa là chiếc rẻ nhất để vận hành trong nhà, việc nó được chọn cho hầu hết chuyến đi là hệ quả tự nhiên.

Thị trường và hạ tầng cùng tăng tốc

Hành vi trong gia đình đi cùng nhịp của thị trường. Theo số liệu của ANFAC, tháng 9/2026 Tây Ban Nha đăng ký 93.858 ô tô con, trong đó xe thuần điện và xe lai sạc điện đạt 31.945 chiếc, chiếm 34 phần trăm, tức cứ ba xe bán ra có một xe có sạc. Riêng xe thuần điện đạt 17.366 chiếc, tăng 71,7 phần trăm so với cùng kỳ, trở thành lựa chọn mua lớn thứ hai của người Tây Ban Nha, vượt cả xe xăng và xe dầu. Lũy kế chín tháng, nhóm xe có sạc đạt 217.298 chiếc, tương đương 23,8 phần trăm thị trường ô tô con.

Hạ tầng sạc công cộng cũng mở rộng theo. Theo Hiệp hội doanh nghiệp phát triển di chuyển điện AEDIVE, tính đến ngày 1/10/2026 cả nước có 53.373 điểm sạc công cộng đang hoạt động, tăng 6,74 phần trăm so với cuối năm 2025, và nhóm sạc công suất cao tăng nhanh nhất với mức tăng 27,6 phần trăm ở dải từ 150 đến 350 kW. Đây là điều kiện quan trọng để một chiếc xe điện dám nhận vai xe chính, kể cả cho những chuyến đi dài cuối tuần.

Rào cản còn lại: giá xe, quãng đường và độ bền pin

Bức tranh không toàn màu hồng. Hai rào cản được nhắc nhiều nhất vẫn là giá xe với 56,5 phần trăm và giới hạn quãng đường sau mỗi lần sạc với 53,9 phần trăm. Khi đã sở hữu xe, mối lo lớn nhất là độ bền của pin với 51,1 phần trăm người được hỏi, tiếp theo là khả năng tìm điểm sạc trên các chuyến đi dài với 17,5 phần trăm. ANFAC cũng chỉ ra một điểm nghẽn ít được chú ý: khoảng 17.965 điểm sạc đã lắp đặt tại Tây Ban Nha nhưng chưa đưa vào vận hành, tương đương khoảng 23,6 phần trăm hạ tầng đã lắp.

Về chính sách, từ đầu năm 2026 Tây Ban Nha áp dụng chương trình hỗ trợ Auto+ thay cho chương trình MOVES III trước đây. Thay vì mua xe xong rồi chờ hoàn tiền như trước, người mua được trừ trực tiếp tại đại lý tới 4.500 euro, tương đương khoảng 130 triệu đồng, cho một ô tô thuần điện. Cách trừ tiền ngay tại điểm bán được kỳ vọng sẽ gỡ đúng nút thắt tâm lý của người mua, trong khi nút thắt còn lại mang tên giá xe và hạ tầng sạc sẽ quyết định tốc độ chặng đường tiếp theo.

Đọc thêm: Từ xe thứ hai thành xe chính: các gia đình Tây Ban Nha đang dùng ô tô điện thế nào; Xe điện chiếm 6 trong top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 9 tại Việt Nam; VinFast lập kỷ lục mới, bàn giao 23.624 xe trong tháng 9/2026

Nguồn: Europa Press qua El Periódico de la Energía, Tám trong mười hộ mua xe có sạc đã dùng làm phương tiện chính; Roams, Chi tiết khảo sát sử dụng ô tô điện tại Tây Ban Nha; Cinco Días, bản tin ngày 15/10/2026; ANFAC qua Infobae, Xe có sạc chiếm một phần ba doanh số ô tô Tây Ban Nha tháng 9; AEDIVE qua pv magazine España, Tây Ban Nha vượt 53.000 điểm sạc công cộng đang hoạt động