Hơn 1.500 nhà thuốc Long Châu giao hàng bằng xe điện: Bài toán không chỉ là “xanh”

Ở góc nhìn vận hành, chi tiết đáng chú ý nhất không nằm ở việc thay
một chiếc xe xăng bằng xe điện. Với một chuỗi bán lẻ chăm sóc sức
khỏe, giá trị của giao hàng chặng cuối phụ thuộc vào cả quy trình xác
minh, bàn giao, theo dõi trạng thái, hoàn trả, bảo quản sản phẩm và
bảo mật thông tin khách hàng.

Từ phương tiện xanh đến một quy trình phải chạy đều

Theo thông tin hai bên công bố, đơn hàng Long Châu do Green SM vận
chuyển được thực hiện theo một quy trình thống nhất, gồm xác minh
người nhận, cập nhật trạng thái, xử lý trường hợp giao không thành
công, hoàn trả và các sự cố phát sinh. Việc tiếp nhận, điều phối và
cập nhật trạng thái được phối hợp quản lý trên nền tảng số.

Đây là phần đáng quan tâm hơn câu chuyện “xe điện” nếu nhìn dưới góc
độ trải nghiệm người dùng. Một phương tiện không phát thải tại ống xả
có thể tạo ra lợi ích môi trường ở chặng cuối, nhưng trải nghiệm khách
hàng chỉ tốt khi đơn hàng đến đúng người, đúng trạng thái, có thể truy
vết và được xử lý rõ ràng nếu phát sinh vấn đề.

Đội ngũ Bác Tài Xanh cũng được đào tạo về tiếp nhận và bàn giao đơn,
bảo quản sản phẩm, bảo mật thông tin khách hàng và xử lý tình huống.
Khi quy mô tăng lên hơn 1.500 điểm bán, tính đồng đều của cách thực
hiện mới là bài toán khó.

Đây không phải mối quan hệ bắt đầu từ con số 0

Một chi tiết giúp nhìn rõ hơn bối cảnh là Green SM từng công bố dịch
vụ giao hàng doanh nghiệp với Long Châu từ ngày 27/11/2024. Khi đó,
tài xế được hướng dẫn quy trình nhận hàng, xác thực giao nhận và hoàn
hàng đối với đơn của chuỗi nhà thuốc.

Thông cáo mới vì vậy có thể được đọc như bước mở rộng quy mô và chuẩn
hóa sâu hơn một mô hình đã có thời gian vận hành thực tế, thay vì chỉ
là một thử nghiệm hoàn toàn mới. Cách nhìn này quan trọng bởi giao vận
cho chuỗi lớn thường không khó ở một vài đơn đầu tiên. Phần khó nằm ở
khả năng giữ chất lượng khi số điểm lấy hàng, số tài xế, số địa phương
và số tình huống phát sinh cùng tăng.

Green SM hiện cũng áp dụng cơ chế hỗ trợ đối với các đơn Express doanh
nghiệp, trong đó Long Châu được liệt kê cùng một số đối tác khác. Điều
đó cho thấy giao hàng doanh nghiệp đã trở thành một nhánh vận hành
riêng, có quy trình và chính sách hỗ trợ cụ thể cho tài xế.

Vì sao mạng lưới Long Châu tạo ra bài toán khác?

Theo thông tin công bố, Long Châu hiện có hơn 2.700 nhà thuốc và hơn
230 trung tâm tiêm chủng trên toàn quốc. Trang hệ thống cửa hàng của
Long Châu cũng cho thấy mạng lưới trải rộng 34 tỉnh, thành và có dịch
vụ giao hàng tận nơi.

Với mạng lưới như vậy, việc đưa giao vận điện vào hơn 1.500 nhà thuốc
không đơn thuần là một chiến dịch hình ảnh. Nếu vận hành ổn định, đây
có thể trở thành một lớp hạ tầng kết nối giữa cửa hàng vật lý, nền
tảng số và nhu cầu giao tận nơi.

Người dùng ngày càng quen với việc tìm sản phẩm, đặt mua và theo dõi
giao hàng trên điện thoại. Trong chuỗi trải nghiệm đó, cửa hàng vẫn
giữ vai trò cung ứng và tư vấn, còn giao vận quyết định đoạn cuối cùng
từ quầy thuốc đến khách hàng. Một mắt xích chậm, thiếu minh bạch hoặc
xử lý sự cố kém có thể làm giảm giá trị của toàn bộ trải nghiệm số
trước đó.

“Xanh” chỉ bền khi đi cùng hiệu quả vận hành

Dịch vụ được triển khai tại 19 tỉnh, thành, gồm các thị trường lớn như
Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Cần Thơ, Hải Phòng và Quảng Ninh. Mục tiêu
phủ toàn hệ thống vào năm 2027 cho thấy hai bên đang đặt bài toán ở
quy mô lớn hơn nhiều so với một chiến dịch thử nghiệm ngắn hạn.

Điều đáng theo dõi trong giai đoạn tiếp theo không phải chỉ là số
lượng xe máy điện xuất hiện trước nhà thuốc. Quan trọng hơn là thời
gian giao, tỷ lệ giao thành công, khả năng xử lý hoàn trả, độ chính
xác của trạng thái đơn, chất lượng bảo quản và mức độ nhất quán giữa
các địa phương.

Nếu các chỉ số vận hành giữ được chất lượng khi quy mô tăng, mô hình
này sẽ cho thấy giao vận xanh có thể trở thành một phần của hoạt động
thường nhật chứ không chỉ là lớp nhận diện bên ngoài. Còn nếu chỉ thay
phương tiện mà không nâng chuẩn quy trình, lợi ích từ “xanh hóa” sẽ
khó chuyển thành trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.